许志杰
到越南游览之前和之后，总有朋友问，越南好玩吗，他们对我国人友爱吗？
好玩不好玩那是个人的一种体会，不同的心境就会生出不同的观感，然后悟到前史、文明、风土人情、山川地貌的异常情愫。十几天的游览下来，我的感觉是越南挺好玩，至少值得一玩，那里有许许多多让人慨叹、流连、点赞、称道的当地，乃至许多没有想到的惊异和叹谓。
欧佳人钟情越南，他们已经成为这个东南亚细长国度游览大军中的主力部队。他们遍及越南各地，不仅在首都河内和被当地人仍旧习气叫做西贡的胡志明市，即使一些之前咱们非常生疏的小城镇，街面上见得最多的也是欧佳人背着游览包晃来晃去的身影。
尤其在河内的老城区还剑湖一带和胡志明市的旧城区，这儿的欧佳人比当地人少不了多少。他们住在相对廉价的家庭宾馆，吃在街巷路旁边的小食铺子里，入乡随俗，脚踏一双人字鞋，手提一桶纯净水，满越南散步。都说有人去的当地就有我国人的身影，在越南却是无处不见欧佳人。
剖析欧佳人喜欢到越南游览的原因，可能与法国人自1858年开端的长达百年的两次越南殖民地控制有关，以及与1964年到1975年以美国为首的西方国家建议的越南战役有关。尽管战役早已在1975年就以越南的成功而告终，但当年越战在欧佳人心中留下的回忆却是深入的，许多苦楚的阅历让他们至今无法豁然。到越南看看，以图加深对这个奥秘国度的了解，成了欧佳人存于心中的希望。
我的调查是，越南之所以可以招引欧美游客，除了说到的前史渊源、比较完善的旅行效劳体系外，给游客营建了一个真实“满腔热枕”的家，也是这个国家招引人的当地。尽管他们并没有像咱们的许多宾馆、饭店把“满腔热枕”几个字裱起来，挂在厅堂，却处处洋溢着家的随意与便当。
越南的钱叫盾，是国家仅有的法定钱银，可是，美元在越南是法定之外的又一通用钱银。不论城市村庄，不论超市地摊，运用盾或美元付出是相同的，他们对当天汇率掌握得一览无余。再就是英语在越南的遍及程度甚高，从出租车司机、列车员到饭店效劳人员、宾馆门童，简直人人都可以进行简略的英语沟通，至少根本的日子用语他们都掌握得非常娴熟。以咱们绊绊磕磕的英语抵挡越南人貌同实异的英语，捉襟见肘。买车票、飞机票、门票、问路、点菜，彻底不在话下。
当然，这一切都要建立在一个杰出的效劳情绪之上，硬通货再好，执行起来假如打了扣头，那就什么也无从谈起。越南人效劳到位，情绪和蔼，展现出的是一个旅行大国的形象。
出租车开过来，司机先是利索地下车把客人的行李放到后备箱，然后翻开车门必恭必敬把客人让进车里，等客人坐定再问去哪，是打表仍是直接谈好多少钱。火车的列车员也是非常勤劳，看见有旅客拿着大件行李，老远就冲曩昔帮着说到车厢里，一脸的愉快。对他们来说，协助和效劳别人没有该不该。
宾馆效劳相同无微不至，不论宾馆巨细，是名店仍是家庭旅馆，客人都可以享用“满腔热枕”的家的感觉。走进宾馆，门童会把你的行李组织就绪，让你在休憩区坐下，喝杯水，略微休憩一下。不一会儿，效劳人员就拿着你的订单过来，与你同桌而坐，具体问询你的需求，耐性解说你的疑问。住店的人既不必在货台前排队等候挂号，也不必忧虑还有多少不解之处，你要的人家简直都想到了。效劳其实就是一种心贴心的沟通，心所至，情所归，咱们所期冀的调和便款款而来。
初来乍到，越南给你的榜首感觉可能是无序，但几天下来，你又会觉着这是一个乱中有序的安平之地。越南街头巷尾的摩托车之多，肯定令各国游客目不暇接，首要路段的穿插路口，常常可见欧美游客站在那里摄影录像看热闹。我每次走过这样的路口，望着像秋风扫落叶相同吼叫而来、奔跑而去的摩托车大军，总是胆战心惊。过马路好像打一场生死离别的战役，彻底不知道自己的前路在哪儿，退路又在哪儿。
有意思的是，只需在马达轰鸣的马路旁边站上几分钟，细心研讨和分辩漫山遍野的摩托车大军之后，你会发现其间的规则是很简单摸透的。
首先要点到的是，越南人骑摩托车没有不戴安全帽的，驾驶者戴，坐车的人也戴，这是一个杰出的习气。不出事便罢，出事了安全帽的效果即可闪现。再就是看上去凌乱的摩托车大队，前行的速度适当快，却大致可以做到行者有道，车不亂，道不乱，相互之间的礼让、躲闪做得很是到位。在越南十几天，我没有遇见一同摩托车的剐蹭事端，更没有看到一同包含摩托车、轿车在内的由于针锋相对而发作的言语纠葛。
这么多摩托车在并不宽阔的路途上奔跑，不免有一些“卿卿我我”，越南人却可以瞬间化解，不做羁绊，确保了路途的疏通，很值得效法。当然，根底的本质是恪守公共交通规则，严厉依照信号指令跋涉，这是摩托车王国越南的行车之道和最起码的道德规范。
走过了，你才知道，在越南过马路只需严厉依照交通信号行之，那就是安全的。所以，在越南你简直见不到交通警察，咱们在乱而有序的路途上各行其道，各得其所，分道扬镳，确保了路途的疏通，保证了每个行路人的生命安全。
听说，近些年越南的经济开展迅速，老百姓的日子得到开始改进，城市相貌发作巨大变化。当然，这种所谓的剧变，在咱们眼里仅是毛毛雨罢了。或许是越南人领会到了在往前赶路的过程中，需求一点理性、沉着的冷思考，因而并未急于翻过眼前的这一页。
河内的老城被他们保留得完好无缺，旧时年月永久地在这儿停下了脚步。胡志明市的老街仍然电线满天飞，路旁边不干不净的地摊小吃随处可见。或许，正是这些老、旧、破、损，让全世界的游人对此发作爱好，把急于寻觅开展途径的越南人引上了一条思路清晰的康庄小道。他们赶路的脚步或许不及咱们那样大步流星，却也是一条正途，未来可期。
我是乘着越南的“统一线”铁路从河内一路南下，就是胡志明市。与咱们坐地日行几千里的高速铁路比较，“统一线”上跑的火车实在是太慢，用老牛拉破车做比方一点不过火。
河内到西贡全线长度1700多公里，最快的火车运转时刻也要29个多小时，均匀下来时速不过60公里，最慢的火车更是夸张到要跑近50个小时。除了“统一线”，河内到海防和老街，以及我国的南宁、北京都有火车通行。南宁和北京归于世界列车，由我国铁路担任运营。别看越南的火车行速奇慢，却深受当地人的喜欢。假如是当天买票的话，你想要的高等级车厢根本满员。听越南人的意思，他们已经有了建筑快速铁路的意向，至于什么时分开建、何时注册，尚无清晰的时刻表。
越南人爱坐火车出门，我看就是图一个便利，火车站就建在村头，走不了几步就能上车了。这儿既无安检也不需求检票，听着火车轰隆隆从远处开来的声响，再从家里跑到车站也耽搁不了。火车好像络绎在街巷的社区小公交，随到随上，简便易行。
因而，我这一路南下到西贡，坐的满是火车。坐过软卧、硬卧，也坐过软座、硬座，有了更多的时机了解越南一般民众的日常日子。在火车上我发现一个细节，可见这儿的人们很守规矩，很是自律。他们一直坚守着自己买到的那个舱位，上铺就是上铺，下铺就下铺，硬座就坐硬座，哪怕软座车厢没人，也一定是坐在硬梆梆的木制座位上。软卧车厢如咱们一般火车的软卧包厢相同，四个人一间，分左右上下舱位。假如上铺的乘客要在下铺一坐，他们一定会很谦让地跟下铺的乘客打个招呼，然后才小心谨慎地把半个屁股放在舱位上。即使如此，这样占用别人舱位的现象也是少之又少，车厢内幽静如夜，各归其位，只听见火车跋涉中宣布的咣当咣当有节奏的“脚步”声。
行文至此，该答复许多我国朋友的疑问了，那就是越南人对我国人友爱吗。我可以担任任地对每一位亲朋好友说，越南人对咱们很友爱，称得上善待好心善性。
在越南的十几天，咱们交了好几位越南的年青朋友，他们大都来过我国，有的还在我国的大学读过书。回忆起在我国的日子，这些年青的越南人非常骄傲骄傲，也非常感谢我国的教师和同学带给他们的常识、好心和心意。当他们得知我夫人是大学教师的时分，敬重之情跃然脸上，接着就是“教师教师”地喊着。元旦新年他们还给教师发了，祝愿教师新年快乐。越南年青一代的敞开、容纳、大度、尊重，或许将是这个国家开展的内涵潜力。
越南之行回忆最深的是什么，我想应该是在胡志明市看到的那条新鲜、靓丽、文艺、现代的书店一条街。我去了两趟，尽管没有可以看懂的书，却每一次都有每一次的感动，每一次都有每一次的发现。而不变的是这儿一直如常的安静，捧书热读的年青书客，人来人往，如雪落地，在常识的海洋里无声徜徉、无限想象……我无法不以仰慕的眼光注视着他们，为他们喝彩。
